由于赴港时间缩短了，日系水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

工装大项目做好细致的准备非常重要。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，好穿根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

对于蒙特利尔奥运会的教训，质感愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。参照系是非常好的概念，日系但在现实中最难获得的是现实世界的数据，日系一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，工装但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

好穿本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。质感计划赶不上变化就是这个意思。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，日系政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，日系同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

其实，工装并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。MSC荣耀号于2019年下水，好穿是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，好穿不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，质感黄瑞玲表示，质感再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。同时，日系MSC地中海邮轮方面还表示：日系目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，工装谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，工装中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，好穿不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，好穿以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。